我以为这一天就会这样子过去，结果下午又接到了新任务。

16:15分，我们出发为轰炸机护航，目标是苏军境内的一座桥梁。50KM也算比较长途吧，一路上好无聊，人直犯困。我的长机现在是Hahn少校(Major)。这次仅仅出发6架飞机，我还是垫底咯。一路上没有看到任何轰炸机，据说我们要在攻击点才会合。这样倒也不错，我们会先到达，吸引大部分火力。

离目的地大约20公里，无线电传来了前方侦查飞机的报告：有敌机！不错不错，我们总算也不用白跑一趟。

几分钟后，10点钟方向出现了敌机。我们立刻爬高，然后看准想要的俯冲下去咬。敌机是一个小队的MIG2，还有两架I-16，从性能上说都不是我们的对手，所以应该很容易搞定，基本没有什么威胁。我跟着实在无聊，看看四周和后面都很安全，于是找个机会加大油门，抢在长机前面咬住了一架I-16，然后在他身后100米左右开火。打中了机身，却没有什么大的伤害，发动机冒了一点烟。只怪我打的时候太晃动，一梭子出去，却没有几发打中的。可是，有趣的是，敌机飞行员意识到被打中后，似乎太紧张了，猛一个仰头，造成失速，一头栽到地上。。。哈哈，虽然是自杀，不过我打中过他了，应该也会算在我的帐上。

我和长机继续爬高，继续寻找新的猎物。这时，4号机发来求救声，他身后敌机吐的火舌，好像舔着4号机的屁股。好在命中的少，BF109后部装甲也比较厚，4号机还很正常。看看长机没有去救的意思嘛，太不义气了。回顾四周，没有一架敌机，上空也安全，于是我决定还是去救下吧，也比较顺路。一个大大的左弯我就来到了4号机后的敌机背后，他俩折腾得也够呛，速度都差不多耗完了，真是一对靶子。不过低速射靶的机会很少啊，平时也不练这个，跟在他后面晃来晃去还真难瞄准。每个位置都是好的射击位置，可是找哪个呢？汗....几梭子出去，命中的子弹却不多，敌机摇摇晃晃地还在飞。这时，边上一串密集的子弹飞过去，那敌机瞬间冒出了浓浓的黑烟。回头一看，呵呵，我长机也不赖啊 ~

搞定了最后一架敌机，我们的轰炸机群才到，真是好时候。任务顺利完成。

回到基地的时候，我的战绩榜上已经是2架飞机了，都是今天击落的。为此，我得到了一枚二级铁十字勋章。：）

昨天，不知道空军司令部的长官们出了什么问题，派我们中队以及联队直辖的一个双机编队共10架飞机去攻击Vovolet的火车站，没有轰炸机，没有攻击机，只有我们的轻机枪，也不配备航空炸弹。从3000多米高空台阶式地俯冲到地面，冒着高射炮与地面防空机枪的扫射，我们的攻击却毫无威力。

第二轮攻击时，2号机与4号机被击中，Dorlach中尉与Lorch军士长跳伞不及。对苏联开战的第二天，我们中队就有2名战士牺牲了。

 

今天早上8:30分，我们起飞前往Nizhnie和Vorota城市的领空巡逻。真是凑巧，我们刚刚赶到就发现了敌机——一个中队的MIG3。我是本份的8号机，跟着长机7号机追击。长机晃悠了一会儿看中了敌人的3号机，跟着俯冲下去，我跟在后面，俯冲地稍微慢一些，以保护长机后方。下面是黑乎乎的森林，天空是火辣辣的太阳。我们的战机呼啸着，眼看长机就要占据有利射击位置了，突然敌机一个机动，仰头，踩尾舵，瞬间换了个方向，然后继续俯冲以获得由于刚才的动作所失去的速度。书本上说这样的动作可以摆脱近距离追击的敌机，但是损失相当大的能量，会把自己变成稍远距离敌机的固定靶。那么说就是我咯？于是我加满油门开始追击，由于他已经失去了很大的速度，马上他就出现在我的机鼻子跟前了。大约150米，正是我的机枪和重机枪发挥威力的距离。从瞄准具里看，我把准星稍微往敌机上方与右前方抬一些，然后两门MG17 7.9mm与中间的一门MG151 15mm机炮同时开火。敌机瞬间拉出了长长的黑烟，然后慢慢地向地面坠去。敌机机身不停晃动，驾驶员应该在做最后的努力。底下是一片森林，而且又是在这样的高度，即使跳伞也是死路一条。我不知为何减慢了速度，目送他慢慢坠下，最后成为森林中的一团火球。不管怎么说，这是我打下的第一架敌机，Mig-3。无线电中传来了长机的祝贺，看来他就在不远处观看呢！

我重新加大了油门，打算爬高，同时寻找我的长机。突然，身后传来异样的机炮声，抬头一看，通过驾驶仓顶上的玻璃，两束子弹擦着我的头顶飞了过去。第一次被打没有经验，甚至不知道害怕。我立刻向右盘旋，同时回头看。只见又一架MIG3不知何时已经骑在了我的背后，只有200多米的距离。这下我知道怕了，他下一次开火会在什么时候？会不会打中我？一连串的问号还没有结束，敌机开火的声音又传来了，我下意识地往稍稍往前俯冲，避开这一梭子弹，同时立刻通过无线电求救：我是8号机，救命！！救命！！！得知5号机和7号机早就盯上他了，我就想爬高，这样我们都会损失速度，我成了靶子，他也会成为靶子！虽然这样很冒险，但是我是多一秒钟也不愿意忍受他在我背后不停地开火了。敌机似乎毫不吝惜子弹，子弹不停从我头顶飞过，把我压得不敢抬头(不知道是不是电脑AI比较低，还是我命好，他居然一直没打中我)。我看准机会，一个小俯冲，然后踩尾舵，接一个滚转。哈哈，他没有跟上，子弹已经在我的侧面了。于是我马上拉高，心理祈祷他不要在这个时候打中我。

几声熟悉的开火声后，无线电里传来了喜讯，身后的敌机被后面的5号机打掉了。这也是剩下的最后一架敌机了。

正在高兴时，突然，无线电中5号机和7号机几乎同时发出了惨叫，等我回头看时，只看到他们双双冒着烟坠下去……队友们呼叫着他们快跳伞跳伞。。。然后就是传来的两声爆炸声。一路回基地的路上，大家默默不言，我却还不知道发生了什么，就莫名其妙失去了长机与编队长。

事后，得知我的长机跳伞成功，但是受伤了。我的编队长阵亡。他们是自己撞在了一起才失事的。

<找点东西写写玩玩>

1941年6月22日，我们向苏联开战了。在国内，军人是一种荣耀，但我为了混一口饭吃，加入了帝国空军。经过短短的培训，分到了第2航空队(Luftflotte 2)，第52战斗航空团(联队) Jagdgeschwader 52，第2航空大队(Stab II)，第1中队(Staffel 1)，与芬兰、罗马尼亚、斯洛文尼亚、匈牙利的友军们一起，对东线苏联发动进攻。

上午，我们要对兰堡(Lemberg)上空巡逻。

我们中队的老大是Beilefeldt中校(Oberstleutnant)。我是第2四机编队(Schwarm)中第二双机编队(Rotte)的僚机。对于一个军士长(Oberfeldwebel)军衔的我来说，只能开开第8号飞机——中队里最后一架。驾驶长机(Rottenfuehrer)的长官叫什么名字忘记了，反正我想他也活不长~。

我的任务很简单，跟着巡逻，然后保护我的长机。

上午9点的太阳已经升得很高了，地勤人员帮我们把飞机拖上跑道，然后发动。。。很好，都发动了，我的第一次实战飞行就要开始了，希望我能活着回来。

我们中队的飞机一架一架从跑道上起飞，我们的BF-109F2在市面上算是很好的战机了，速度快、装甲厚，火力普通一些，但也绝对不算差。

天气很好，空中只有几丝云彩。在兰堡上空盘旋了5、6圈后，我们来到了3100米高空。我们第2四机编队总要飞得高一些，以提供对第1编队的保护。他们飞起来毫不省油，连我都心疼。

突然，我们编队长Gottwald发现了敌机，3点钟方向，低空。于是我们编队扑了上去，可惜我是个僚机，不能主动打啊，只好跟着7号机飞……我的长机也够笨笨的，虽然有着高度优势，却没两下就被摔了。我继续跟着追，发现一共两架，分辨不出型号，却听到他在无线电里喊：你往哪里飞？快跟着我……汗~~~第一天嘛，我还是要乖一点的，只好掉头。

回头一看，编队长5号机带着6号机追了上去，5号机盯住了敌机的1号机，敌机2号机跟在5号机后面，6号机跟在敌机2号机后……4架飞机一串飞，不时还有曳光弹划过的痕迹。我的长机似乎不想帮忙，保持一定距离看着。不过敌方这样的飞机，我们还是有些胜算的。

带头的敌机1号机俯冲到了低空，希望用地形摆脱我们编队长。这样真是拼命啊，被打中后根本没有机会跳伞了。马上，4架一串都到了低空，不过与下面树林的树顶还保持了不少距离。

大概由于装甲厚，编队长的5号机中了身后敌人僚机的一梭子弹，却只是受伤，于是迅速脱离。6号机抓紧时机一举击落了敌人的僚机，也算为队长出口气吧。可怜的僚机拖着长长的浓烟坠入树林，看来是机毁人亡了。敌机长机趁着这个机会全速撤退，几乎贴着地面往老家逃。我们也不再追赶，继续巡逻。

后面就很平淡了，毫无威胁地巡逻着，除了最后我的降落。由于仍然满载弹药，机头死沉，而且要降落在这泥巴地上的临时跑道，结果落地太重，飞机跳了起来，并且前倾，螺旋桨打在了地上。。。还好飞机又回到了滑行状态，我才慢慢把它滑出跑道。也算一次小事故吧，幸好没有弄出人命来。

回去挨批评的时候顺便看了一下列表，我们中队的英雄是Greumbaum上尉(Hauptmann)，共70次出勤，击落33架的战绩。还好，不算太吓人~